Pług Śnieżny Schmidt SNF270

-1993 rok produkcji

-skręt prawo-lewo

-3m szerokość,

-2,7 m szerokość robocza

-lampy robocze,

-gniazdo zasilające

-centralka elek-hydrauliczna + pilot

Pług Śnieżny Schmidt HYL 240

-1990 rok produkcji

-skręt prawo-lewo

-2,7m szerokość,

-2,4 m szerokość robocza

-lampy robocze,

-gniazdo zasilające

-centralka elek-hydrauliczna + pilot,

Plugi śnieżne PUS-S. Rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w serii pługów PUS-S umożliwiają pracę w ekstremalnych warunkach zimowych. Konstrukcja pługa oraz różne dostępne lemiesze pozwalają na wydajne i skutecznie usunięcie luźnego śniegu zaraz po ustaniu opadów, błota pośniegowego, zalegającego śniegu, zajeżdżonego śniegu, zasp czy lodu. Solidna konstrukcja pługa sprawia, iż jest przygotowany do usuwania grubej pokrywy śnieżnej za pomocą samochodów ciężarowych w trudnych warunkach pracy jakie panują przy odśnieżaniu. Dostępne szerokości robocze pługów z serii to

 PUS-S27 – 2700mm, 25 200zł netto

 PUS-S32 – 3200mm, 27 200zł netto

 PUS-S34 – 3400mm, 27 600zł netto

 PUS-S36 – 3600mm, 28 200zł netto

 PUS-S40 – 4000mm. 30 000zł netto

EWEKTYWNY Segmentowa budowa oraz zabezpieczające poszczególne segmenty sprężyny dociskowe zapewniają dobrą ochronę pługu przed uszkodzeniem przy napotkaniu przeszkody, a tym samym dają możliwość rozwinięcia prędkości roboczej do 60 km/h. Pozwoli to zarówno na szybkie zapewnienie przejezdności dróg po opadach śniegu, jak i na utrzymanie niskich kosztów pracy. Możliwe jest wyposażenie każdego segmentu pługu w dodatkową sprężynę zwiększającą siłę docisku do podłoża, co przydatne jest przy usuwaniu lodu i zajeżdżonych warstw śniegu.

UNIWERSALNY Dostępne są różne wersje wyposażenia pługów, które użytkownik może dostosować do swoich potrzeb. Lemiesz zgarniający może być stalowy perforowany, gumowy lub Kupera. Pierwsze rozwiązanie jest polecane do lepszego zrywania lodu zalegającego na powierzchni drogi, drugie jest łagodniejsze dla nawierzchni dróg lub ulic i nie powoduje jej zarysowań, natomiast trzecie – to uniwersalne rozwiązanie gwarantujące długą żywotność lemiesza. Wybrać można również sposób prowadzenia pługu po nawierzchni – za pomocą ślizgów Kupera lub podwójnych kółek podporowych. Kontrola ustawienia pozycji i funkcji roboczych pługu odbywa się za pomocą panelu sterowania umieszczonego w kabinie kierowcy. Kąt pracy jest regulowany poprzez dwa siłownik, natomiast podniesienie do pozycji roboczej – przy pomocy siłownika pionowego. Również sposób zasilania pługa może być dostosowany do możliwości, jakimi dysponuje pojazd użytkownika. Możliwe jest więc bezpośrednie podłączenie do systemu hydrauliki ciężarówki lub samochodu wielofunkcyjnego np. Unimoga (wymagane 1 para lub 2 pary szybkozłączy nośnika) albo też doprowadzenie prądu z akumulatora do zasilacza elektrohydraulicznego, dzięki czemu nie jest wymagana instalacja hydrauliczna w nośniku. Oświetlenie obrysowe lub drogowe jest zasilane z instalacji elektrycznej pojazdu.

Do sprzedania nowy pług śnieżny marki Hilltip dedykowany do pickupów.

Pług do pick-upa Hilltip SnowStriker 1650–2600 VP typu V to pierwszy tego rodzaju pług skonstruowany na rynku europejskim. Uchwyty systemu montażu Hilltip Quick Hitch dostosowanego do większości pickupów i SUV-ów zapewniają szybki montaż i demontaż pługa.

Wyprofilowany, malowany proszkowo lemiesz jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, która w tym przypadku stanowi klucz do naszego wytrzymałego, lecz lekkiego pługa śnieżnego do pickupów. Krawędź tnąca jest regulowana, a lemiesz składa się z dwóch segmentów, zapewniając najlepszą na rynku ochronę pługa śnieżnego. Krawędzie tnące są dostępne w wersji z polietylenu lub stali.

Dane techniczne:

-szerokość rzeczywista 2250cm

-szerokość pracy przy pozycji V 200cm

-wysokość 55cm

-waga 155kg

-sterowanie joystykiem z kabiny pojazdu

-cena 35 600zł netto